国際航空旅行サービス株式会社 中国最後の軽便SL「芭石鉄路」と絶景路線「成昆鉄路」、撮り鉄、乗り鉄満喫の旅

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プロフィール

櫻井寛 Sakurai "Kan" Hiroshi

1954年、長野県生まれ。
昭和鉄道高校、日本大学芸術学部写真学科卒。
世界文化社写真部勤務を経て、1990年にフォトジャーナリストとして独立。1994年『鉄道世界夢紀行』にて第19回交通図書賞を受賞。海外100カ国の鉄道への乗車を目標とし、現在83カ国へと迫っている。また近年、コミックの原作者としても好評で、「漫画アクション」連載の『駅弁ひとり旅』(はやせ淳・画)は大ヒット中である。近著に『世界鉄道の旅』(小学校)、『日本全国絶景列車の旅』(世界文化社)『櫻井寛が行くローカル列車の旅』(日経BP社)などがある。日本写真家協会会員。

この旅行は、櫻井寛先生が同行するツアーです。

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』→こちら

sakurai.jpg櫻井寛

中国最後の軽便SL「芭石鉄路」と
絶景路線「成昆鉄路」、撮り鉄・乗り鉄満喫の旅

ご案内:櫻井寛先生

ケン為県嘉陽列車4.jpg芭石鉄路建為小火車6.jpg芭石鉄路


 中国の鉄道といえばここ数年、いつか必ずその日が来ると、ずっと覚悟してきたことがありました。それは、北京オリンピック開催までに中国国内の完全無煙化、つまり蒸気機関車の全廃です。近代化を急ぐ中国政府としては当然のことでしょう。
 ところがです。オリンピック年も明けた本年1月、成都の友人、羅さんから、思わぬ吉報がもたらされました。それは『芭石鉄路』の蒸気機関車が今も元気に走っているという事実でした。
 私は飛び上がりました。芭石鉄路といえば、四川省の山村を走る中国では珍しいナローゲージ(762 ミリ)トレインです。北京オリンピックという節目のみならず、四川地震さえも乗り越えて、小さな蒸気機関車が今も元気に走っているとは、まさに拍手喝采です。
 ちなみに3月の芭石鉄路沿線は菜の花満開、春爛漫の好シーズンです。撮り鉄派の皆さんにとって、最高の写真が期待できること請合いの3月です。
 さらに、ライブファンには“運転”というオプションもあります。実際、今年4月に私もトライしてきましたが、短足(動輪直径)なせいか、私のような素人でも空転せずに無事、運転できました!
 四川の秘境に生き残った中国最後の現役蒸気機関車『芭石鉄路』を思う存分ご堪能ください。乗り鉄、撮り鉄、模型もという私がプランニングしたツアーです。どうぞご期待ください。(記:櫻井寛)

芭石鉄路

ケン為県嘉陽列車運行区間図.jpg芭石鉄路建為小火車9.jpg芭石鉄路建為小火車7.jpg芭石鉄路
ケン為県SL運営路線図.JPG芭石鉄路図

芭石(はせき)鉄路を貸切チャーターで行く!

宿泊

 芭石鉄路の始発駅、石渓まで10km。バスで15分ぐらいの距離にある犍為県のホテルに
 前日から宿泊しますので、翌日は1日たっぷりと芭石鉄路を楽しむよう企画されています。

乗り鉄派!

 芭石鉄路は午前中に1度、全線「石渓から黄村井まで」を地元の方と一緒に乗車し、楽しんで
 いただきます。その間に後に行う貸切チャーターの雰囲気をつかんでください。

模型鉄派!

 その後、この鉄道を経営する「犍為県嘉陽鉄道」社の協力により、機関区(整備工場)を見学
 する予定です。車体の長さや各パーツの詳細など、乗車では気がつかなかったポイントを発見
 できるチャンスです。

注意:工場見学はすでに内諾許可をいただいておりますが、国情や諸般の事情により急遽取り止めと
   なる場合もございますので、日程表上は「予定」としております。

撮り鉄派!

 昼食後、お楽しみの「弊社による貸切チャーター」を運行します!
 午前中に乗車いただいた皆様の意見と、現地のお勧めポイントを総合判断し、この「貸切チャー
 ター」を使って思い思いの”素晴らしい写真”を撮ってください。

北京

 往路の北京で時間を作り、中国最大級の鉄道博物館を見学します。「朱徳号」や「毛沢東号」
 などが中心となって優雅に展示されています。

 他、京津高速鉄道として新幹線の中国版に乗車して「北京~天津 120km」を往復体験乗車
 します。何が違うのか・・・どこが違うのか・・・同じ?
 乗り鉄、撮り鉄のいずれの方にもご満足いただけます。

昆明

 午前、ナローゲージとしてベトナム国境まで繋がっていた昆石線は、現在貨物専用線として活躍して
 います。昆明郊外にこのナローゲージと新線が交差する撮影のベストポイントが存在することは、
 あまり知られていません。
 ナローゲージとして今も残る、昆明北駅から25kmの王家営までを乗車し、さらに撮影ポイントで
 見る姿はまるで模型のような美しさです。

 昆明市内では「昆明鉄道博物館」の見学を行い、夕食を経て「成昆鉄路」へ乗り込みます。

 鉄道だけではなく、上手に貸切バスを使って時間を有効に使うツアーならでは企画です。

成昆鉄路

成昆鉄道4.jpg成昆鉄道成昆鉄道5.jpg成昆鉄道 成昆鉄道橋4.jpg成昆鉄路

乗り鉄派!、模型鉄派!、撮り鉄派!

 今回は、昆明から成都行きの「成昆鉄路」に乗車します。1日3~4便ございますが、特に蛾眉
山周辺の絶景ポイントを昼間の時間に通過する列車にこだわりました。

 乗り鉄派、模型鉄派、撮り鉄派のどなた様でも十分に楽しめよう、櫻井寛先生のプランニングに
 より、このツアーは催行されます。

ツアー詳細

中国最後の軽便SL「芭石鉄路」と
絶景路線「成昆鉄路」、撮り鉄・乗り鉄 満喫の旅

日付:2010年3月13日(土)~3月17日(水)5日間
旅費:成田発着 222,000 円
   関西発着 235,000 円
締切:2009年2月5日(金)


ご注意
成昆鉄路はチケット取得人数に限りがございますので、お早めに申し込みをお願いします。

旅行パンフレットのダウンロード

  1. LinkIconパンフレット(P1)
  2. LinkIconパンフレット(P2)
  3. LinkIconパンフレット(P3)
  4. LinkIconパンフレット(P4)

1.このパンレットは印刷原稿をそのままPDFにしております関係で、表示まで時間がかかることが
  ございます。

Q&A Plain_wht_Right.gif

Q:一人で参加した場合、シングルルーム料金がかかるのでしょうか?
A:かかりません。
ご希望しないお客様は、男女別2人1室で弊社が部屋割りを行わせて頂きますので、シングルルーム料金はかかりません。
尚、シングルルームをご希望の方は下記の追加料金をお支払頂くことにより、全行程がシングルルームになります。

Q:ツアー終了後、現地に残りたいのですが可能ですか?
A:可能です。
弊社までお問い合わせください。

注意事項 Plain_wht_Right.gif

「朝食・昼食・夕食」とは、列車内で提供される食事サービス・屋内外でのお弁当等の場合もございます。
また、昼食は「お弁当」になる場合もございます。
「芭石鉄路」の貸切チャーターは、現在交渉中であり、正式な回答は得られておりませんが、過去の実績によりほぼ確実な内容となっております。
「芭石鉄路」の機関区(整備工場)見学は、正式な回答は得られておりませんが、担当者から前向きな回答をいただいております。

シングルルーム追加料金 Plain_wht_Right.gif

未定

ビジネスクラス Plain_wht_Right.gif

未定

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